焊接球阀的焊接其实不同于普通的焊接技术，因为阀腔内有非金属的密封材料橡胶和聚四氟乙烯塑料，不能进行在焊接后的热处理。焊接球阀的厚壁多层的焊接过程是金属材料多次反复的加热和冷却的过程，通常它的焊接接头都是设计成窄间隙厚壁埋弧焊，还有的使用全焊接的阀体多数是那种超大的厚度筒状的焊接接头。

　　由此可见，如何解决焊接球阀阀体焊接接头的根部缝隙的应力集中，残留应力，组织劣质化成为阀门焊接的最大问题，在此给大家把阀体焊接工艺技术要点汇总如下，希望能够帮到想了解球阀焊接技术的各位朋友！

　　1、阀体的技术要求

　　(2)阀体的受热面积不能过宽且温度不能过高，否则会破坏阀体内的密封装置。

　　(4)保证受压在10MPa以上。

　　根据以上技术要求，确定该焊缝为不焊透焊缝。因此要求焊缝的对接形式既能保证装配又能保证不焊透。经过试验，最后确定焊缝形式。

　　因为该阀体为ZG15Ⅱ，故在加工前对阀体的化学成分进行了化验，化验结果与铸造时的化验结果一致，符合设计要求。

　　利用油压机改装翻转胎定位，并在周围两半部分用螺栓紧固，调整进行密封性试验，球体外部与阀体间达到设计要求。

　　考虑到阀体的技术要求，最终选择了MAG的CO2焊机。

　　根据焊接材料的等强度原则，所选ER50-6(Ø1.0)焊丝满足于ZG15Ⅱ的要求。

　　 5.1定位焊

　　在焊接前将焊缝两侧表面20mm范围内的氧化皮及锈蚀用角向磨光机打磨出金属光泽。

　　 5.2封底焊

　     6、最后一步

　　完成焊接后，通过打压试验(气密)焊口无漏，密封面满足技术要求后，经过X射线探伤，焊缝本身无气孔、夹渣、未熔合、裂纹等焊接缺陷，阀芯旋转满足技术要求。